Профессиональная техника, к которой относится и грейдер, быстро становится известной и востребованной в любой стране. В разгар строительного сезона многие организации и предприятия хотят приобрести или арендовать специальную технику для нужд строительства, проведения починки дорожного покрытия, детплощадок, рытье канав и рвов, ремонтных действий в каналах или перестройкой аэродромов. Именно для осуществления сложных дорожно-транспортных работ и предназначен грейдер. Он может быть на собственном ходу (автогрейдер) или быть прицепом к основному виду транспорта. Грейдер отличается от других спецмашин тем, что имеет на раме смонтированное приспособление – отвал с ножом. В грейдерах российского изготовления нож бывает от 2,5 до 4,5 метров.

Такая техника существует нескольких видов:

• мини-грейдер нужен для сравнительно малого объема работы, ему отдают предпочтение коммунальщики, он служит для очистки населенных пунктов от грязи, снега, льда и осуществления других трудоемких дел;
• средний грейдер значительно крупнее и более производителен, он служит для строительства и содержания и ухода за дорогой, а также для профилирования площадок для строительства;
• грейдер – тяж - самый крупный и производительный – применяется на сложных грунтах в критических условиях эксплуатации;
• для тракторов существует прицепной грейдер, который нужен, в основном, для выравнивания разных грунтов. Это навесное оборудование может быть разных размеров и мощностей.

Вся спецтехника, и грейдеры в том числе, как и любая другая машина, должна не только управляться блестящими мастерами, но и периодически проходить техосмотр. Если необходим ремонт ГМКП на грейдер, то лучше об этом знать заранее.

Одной из особо распространенных поломок техники является приход в негодность коробки передач (КПП). Чтобы ремонт КПП автогрейдера не стал очевидной необходимостью, следует помнить, что запас автоматической коробки передач усредненного авто преимущественно 300 тыс. км, небольшого - 200 тыс. км. Изменения этих коэффициентов в сторону падения или умножения связано с обычаем движения и актуальным сервисом автоматической коробки передач. Неоднократные высокоинтенсивные разбеги, неверные перекидывания рукоятки переключателя скоростей, несвоевременное возмещение трансмиссионного масла, падение его высоты могут здорово уменьшить возможности МКПП. При первых же показателях повреждения коробки передач (резкое ускорение при неравномерном движении, удары при подключении или переключении, падение развития ускорения, побочный гул и т.д.) нужно прервать использование машины. Не стоит лично корректировать кажущиеся дефекты. При тревожных симптомах не тяните машину, воспользуйтесь эвакуатором.

Реализация советов по использованию и уходом за КПП, передвижение в спокойном авторежиме значительно наращивают запас коробки до основательного ремонта. При возникновении в передаче шумов, колебаний, жестких толчков и задержки при переходе трансмиссии нужно немедленно обращаться к спецам и ставить грейдер на ремонт КПП. Заблаговременный визит в СТО помогут избавить от чувствительных издержек.